Les autobus, les petites maisons et les conteneurs maritimes suscitent actuellement un regain d’intérêt en tant que matériaux de construction potentiels pour des habitations originales.
Ces alternatives aux logements conventionnels offrent un niveau de confort similaire à une fraction du coût, tout en proposant de nombreuses possibilités de personnalisation.
Cependant, Jo Ann Ussery a créé sa propre maison unique bien avant que cette tendance ne se développe. Elle a fait l’acquisition d’un Boeing 727 retiré du service et l’a transformé en une magnifique résidence.
(une vidéo de l’avion peut être trouvée ci-dessous)
Logement unique en son genre
En 1993, la résidence d’Ussery à Benoit, Mississippi, a été détruite, marquant le début d’une nouvelle étape de sa vie.
Son mari venait de décéder, et elle se retrouvait avec ses deux enfants, cherchant désespérément un endroit où vivre malgré leurs ressources limitées.
Elle avait envisagé qu’un mobile home pourrait être la solution à leurs problèmes, mais elle s’est rapidement rendu compte qu’elle ne pouvait pas se permettre une habitation suffisamment spacieuse pour accueillir sa famille de trois personnes.
C’est alors que le beau-frère d’Ussery, Bob, contrôleur de la circulation aérienne, a suggéré qu’ils envisagent de vivre dans un avion.
Ussery a trouvé cette idée intéressante, alors Bob a inspecté un Boeing 727 qui était destiné à être démantelé pour pièces.
Elle en est tombée immédiatement amoureuse, d’autant plus que le prix, y compris les frais de livraison, n’était que de 2 000 $.
Ussery a baptisé son Boeing 727 du nom de «Little Trump» après avoir appris que Donald Trump possédait également un Boeing 727 privé.
Elle s’est alors lancée sans hésitation dans des rénovations coûteuses et chronophages.
Réaménagement majeur
Elle a dépensé moins de 30 000 $ (environ 60 000 $ en argent d’aujourd’hui) pour la rénovation.
Elle devait veiller à ce qu’il reste à son emplacement actuel pendant qu’elle travaillait à l’intérieur.
Ussery a utilisé le lac qui se trouvait déjà sur sa propriété pour garer l’avion de manière à ce que le nez pointe vers l’eau. Pour cette raison particulière, une quantité importante de béton a été utilisée pour sécuriser la queue. Elle a ensuite entrepris de démolir l’intérieur d’environ 1 500 pieds carrés.
L’avion mesure 138 pieds de long et compte 76 fenêtres.
Contrairement aux avions commerciaux habituels, les fenêtres ne s’ouvraient pas, mais cela ne posait pas de problème pour Ussery car l’avion était équipé de la climatisation.
Elle a amélioré l’isolation et installé de nouveaux revêtements de sol. Qu’a-t-elle conservé de l’original 727 ?
L’idée ingénieuse de n’avoir qu’une seule salle de bain d’avion et d’utiliser les compartiments à bagages pour ranger vos affaires répondait efficacement au problème de l’espace limité.
Caractéristiques intérieures
Après la fin des rénovations majeures, Ussery a pu passer aux touches plus fines et aux conforts supplémentaires.
Il y avait trois chambres, un salon, une cuisine et même une buanderie dans l’avion rénové.
Il avait également un four et un téléphone en plus de la laveuse et de la sécheuse.
Ce que Ussery a fait avec le cockpit donnant sur le lac était sans aucun doute la meilleure amélioration.
Elle l’a transformé en une salle de bains principale digne d’un roi, avec une baignoire profonde.
Elle a planifié la disposition de la pièce de manière à ce que ses occupants aient l’impression de flotter dans les airs.
Le plus remarquable, c’est que Ussery a effectué tous les travaux de rénovation elle-même.
Entre 1995 et 1999, elle a appelé son avion converti chez elle avant de décider de l’ouvrir au monde sous la forme d’un musée.
Il était en train d’être transporté sur une courte distance lorsqu’il est tragiquement tombé du chariot et a été détruit.